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2010年1月份北京市住宅租赁市场运行情况
http://www.chzfdc.com? 2010-2-14 11:01:24 ??池州房产生活网???

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  根据北京市统计局、国家统计局北京调查总队对我爱我家房地产经纪有限公司等10家重点房地产经纪公司调查显示,1月份我市住宅租赁成交量继续下滑,租赁价格运行平稳。


  1.租赁成交量自上年7月份以来连续七个月下滑。今年1月份,10家被调查单位住宅租赁成交(包括普通出租和代理出租,下同)10097套,77.2万平方米,分别比上年12月份下降13.1%和7.8%,是自上年7月份以来,成交量连续7个月下降。城八区中,1月份住宅租赁市场的成交热点集中在朝阳区(成交量:3287套)、海淀区(成交量:1941套)和丰台区(成交量:1306套),三者成交量分别占全部成交量的32.6%、19.2%和12.9%;远郊区县中,昌平区(成交量:516套)、通州区(成交量:392套)和大兴(成交量:328套)的成交量较大,分别占全部成交量的5.1%、3.9%和3.2%。


  随着市场进入传统的租赁淡季,城八区租赁成交量呈全面下降态势。调查显示,租赁热点丰台区和朝阳区成交量环比分别下降19.9%和16.9%,下降幅度在城八区中居第一、二位。(见表1)


表1? 2009年12月和2010年1月城八区住宅租赁成交量变动情况

单位:套、%

 

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东城区

西城区

崇文区

宣武区

朝阳区

丰台区

石景山区

海淀区

09年12月

398

702

296

581

3956

1630

465

2022

10年1月

337

618

268

549

3287

1306

389

1941

环比下降

15.3

12

9.5

5.5

16.9

19.9

16.3

4


  分居室看,成交量以两居室为主,共成交4810套,占全部成交房屋的47.6%,比上年12月份下降13.4%。一居室和三居室分别成交3748套和1303套,分别占37.1%和12.9%。从房屋结构来看,普通住宅成交9674套,高档住宅成交423套,二者所占比重分别为95.8%和4.2%。


  2.租赁价格运行平稳。今年1月份,10家被调查单位租赁均价为2659元/套/月,比上年12月份少4元/套/月。城八区中,东城区、崇文区和海淀区租赁均价较高,分别为3025元/套/月、2987元/套/月和2983元/套/月。远郊区县中,房山区和北京经济技术开发区租赁均价较高,分别为2500元/套/月和2324元/套/月。(见图1)

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图1???? 2009年3月-2010年住宅租赁成交量和租赁价格变动情况

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  分居室看,10家被调查单位的一居室、二居室和三居室租赁均价分别为2149元/套/月、2614元/套/月和3651元/套/月,其中二居室租赁价格比上年12月下降23元/套/月(见图2)。分房屋结构看,普通住宅租赁均价为2554元/套/月,高档住宅租赁均价为5064元/套/月。

 

???? 3.可供出租房源充足。1月份,10家被调查单位可供出租房屋65914套、578.4万平方米,与当月实际租赁成交套数比为6.5:1。其中,以二居室数量居多,共30343套,占46%。

来源:北京市统计局

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海外新一代奥迪A6效果图

  从一汽大众获悉,国产奥迪A6L将在2012年年初正式换代,全新一代奥迪A6L将在2012年一季度正式量产,这款新车将在2012年至2018年成为一汽大众奥迪品牌的主力中高级轿车产品。按照一汽大众的预测,届时新一代奥迪A6L的最大年需求有望达到12万辆左右,新一代国产奥迪A6L也有望成为国内首款月均销量过万辆的中高级轿车。

预计推8款配置 新奥迪A6L于2012年国产

  事实上,奥迪A6L也是德系三驾马车中最晚换代的一款车型,奔驰新一代E级车已经在去年进口上市,而国产的长轴距版新一代E级车也将在今年晚些时候登陆中国市场。宝马也在2009年年底发布了全新一代5系轿车,国产新一代5系轿车(长轴距版)也有望在2010年年底前上市。即便是市场份额远低于奥迪A6L的丰田皇冠,也已经在2009年年底率先推出了新一代国产皇冠。这意味着到2011年时,中国中高级轿车市场上只有奥迪A6L还未全面换代!

  十年来,国产奥迪A6L一直是国内中高级轿车市场上处于垄断地位的车型,从最早的奥迪100到如今的奥迪A6L,奥迪A6已经从国内销量最大的政府公务用车逐渐转型为一款私人用户占据多数的商务中高级轿车。不过即便如此,奥迪A6在政府的巨大保有量也成为不少私营业主和工商界人士选择奥迪A6的一个重要原因。

预计推8款配置 新奥迪A6L于2012年国产

相关资料

  据可靠消息称,一汽大众将在2012年上半年正式推出全新一代奥迪A6L,和现款车型相比,新一代奥迪A6L将在前大灯组和尾灯组的设计上,参考更多新一代奥迪A8的设计元素,比如变化多端的全新LED大灯组、尺寸更大,形状进一步优化的前进气格栅。与此同时,新一代奥迪A6L的整体风格将进一步运动化,奥迪也将在新一代A6平台上推出全新的奥迪A7四门Coupe背掀车型,以扩大奥迪在大尺寸背掀运动型轿车市场的影响力。

  动力总成方面,未来一汽大众国产新一代奥迪A6L将搭载4款不同排量的发动机,它们分别是2.0TSI、2.5FSI、2.8FSI和3.0TFSI四款,现款奥迪A6L的2.7TDI车型是否保留目前还尚不得知。不过和现款奥迪A6L相比,奥迪调整了其中汽油两款发动机,现款的奥迪2.4FSI和3.2FSI将在新一代车型上被取消,其中全新优化的2.5FSI发动机将取代现款的2.4FSI,在排量增加0.1升的同时,其整车功率和最大扭矩都将获得较大提升。而原有的3.2FSI发动机将由于国内3.0升以上车型的购置税政策而被取消。

预计推8款配置 新奥迪A6L于2012年国产

从表上可以看出一汽大众计划在2012年推出8款不同配置新奥迪A6L

  从上面图表标红处可以看出:车型配置方面,一汽大众计划在2012年推出8款不同配置的新一代奥迪A6L,包括三款2.0T车型(基础、标准、舒适版)、两款2.5L车型(技术、舒适版)、两款2.8L车型(豪华前驱、豪华四驱)和3.0T车型(旗舰型)。而在这些车型中,销量的主力预计仍将是2.0T标准版和2.5L舒适版。

  小结:目前去预测新一代奥迪A6L在国内市场的售价还未是较早,但从得到的相关数据看,一汽大众对2010年将上市新一代国产奥迪A6L的市场前景非常看好,其主力车型仍将为2.0T标准版和2.5升舒适版车型,仅这两款车型未来就可能撑起国产奥迪A6L约70%左右的市场份额。

转行。

  缺乏竞争力被市场淘汰

  代表:牡丹、白菊、莺歌

  上世纪80年代的北京,拥有牡丹彩电、白菊洗衣机和雪花冰箱的家庭肯定会被羡慕。如今这三个品牌都已消失在各个家电卖场,只能在旧货市场及家电回收处才能找到。

  我国第一台自主研发生产的洗衣机就诞生在北京白菊电器公司。上世纪90年代,“北有白菊,南有水仙”,两朵中国洗衣机行业的奇葩深受消费者喜爱。不过如今白菊、祣94年底,20多家企业与国外家电生产企业合资。

  成立于1980年的水仙洗衣机1993年1月A股上市,1994年11月水仙B股上市,当时水仙的市场占有率超过12%。良好的市场表现被美国惠而浦看中。1995年,水仙与惠而浦合资成立上海惠而浦水仙家用电器有限公司,惠而浦出资55%,后追加至80%。不过与外资联手的日子远没有想象中的好过。

  上世纪90年代中期以后,中国家电市场的竞争开始激烈起来,在合资过程中,水仙开始体力不支。在连续4年巨额亏损后,水仙成为中国证券市场10年以来第一只被勒令退市的股票。与此同时,惠而浦在2002年拿出900万美元收购水仙持有的20%合资公司股份,全资拥有合资洗衣机公司。如今水仙家电早已退出一二级市场,并由其他企业贴牌生产。

  “在上世纪90年代,因为国家政策等因素,外资来华投资都要寻找合资对象,所以外资家电来华投资几乎都选择了这个方式,但90%以上与外资合作的民族品牌要么被外资吞并,要么在合资中战略出错。”刘步尘分析,“先合资,再增资扩股,直至独资,正是大多数跨国公司在中国的投资轨迹。”

  与水仙的命运相似,惠尔浦收购雪花冰箱、伊莱克斯收购中意电器、西门子收购扬子冰箱后,众多耳熟能详的民族老家电品牌逐一消失。

  在刘步尘眼中,外资看中的无疑是中国强大的市场才与国内企业合作,中国企业看中外资的则是他们的技术。“但外资是不可能把技术带给中国的,吞并这些品牌为自己‘铺路’才是外资的心思。”刘步尘强调,“随着中国加入世界贸易组织,在多方面放松了对外国投资的限制,外国资本便趁机独揽大权,‘合资变独资’的案例数不胜数。”

  激进多元化发展遇“瓶颈”

  代表:春兰、熊猫、环宇

  如果说一些老家电品牌是身不由己无奈退市,那么有一类民族家电品牌则因盘子铺得过大而最终被自身的扩张拖累。环宇彩电就是一个最具代表性的例子。“环宇可称得上是中国彩电品牌最早外销的。”中国电子商会副秘书长陆刃波向记者介绍,这个起家于石家庄的彩电厂,靠着从日本引进的两条彩电生产线迅速占领市场甚至远销海外,还是我国第一个组建企业集团的彩电企业。

  陆刃波分析:“企业的迅速扩张是需要大量资金的。钱从哪里来呢?那时融资渠道没有现在这么多,只有向银行贷款。”环宇开始将巨额贷款投资到多个相关和不相关的行业领域,最终在1995年底,明亏1.48亿元,潜亏4915万元,负债2.96亿元,宣告破产。

  在多元化的扩张中,以环宇为代表的国企一度盲目多元化,也是其中很多老牌家电企业走向衰落的重要原因。与环宇相比,熊猫转做手机、上菱转攻电梯、春兰涉足汽车等似乎可以算得上是多元化的“幸存者”,并大有要把多元化继续做下去之势。

  1994年,已成为世界空调七强之一的春兰开始多元化发展,把触角延伸到冰箱、摩托车、卡车、高能电池甚至汽车,从而拉开了中国家电行业“造车”序幕。随后奥克斯、新飞、美的等家电企业也成为春兰追随者。在经历过一段短暂辉煌后,最终因缺乏政策支持,春兰多项汽车计划被搁置。为了自保,春兰忍痛割爱,在2008年以1.7亿元的价格出售汽车60%的股权给徐工科技,标志着春兰正式退出汽车业。

  春兰内部人士向记者坦言:“企业在不同时期会根据产业需要对发展做‘加减法’,春兰多元化的路子也会一直走下去。比如我们已经在新能源上投资了十多亿,这个代表未来经济发展趋势的产业必定会给春来带来丰厚回报。”如果让你来定位目前的春兰你会用什么词汇?当记者向这名相关人士提出这一问题时,他沉默了几秒,“还是以家电为核心的多元化企业吧”。

  专家观点

  老名牌重回市场并非易事

  我国是全球最大的家电制造基地,年产空调约8000万台,彩电约8000万台,冰箱、洗衣机5000万台,不过在这些数字的背后则隐藏着我国家电行业普遍利润微薄、以低价占领市场等问题。面对低价竞争、灵活体制和外资介入,带有国企“烙印”的老民族家电品牌普遍无法适应。

  事实上,各地政府都在努力让昔日家电民族品牌重生,北京市相关部门就曾透露将通过引资等恢复牡丹、白菊的生产,许多民营资本也表示了对老牌的青睐,但由于引资方案及改制等方面的原因,合作往往并无下文。莺歌彩电宣布复出市场给其他品牌带来了希望。不过,专家们却对老牌的回归表示了担忧。

  “从目前来看,我国大家电(彩电、冰箱、洗衣机、空调)品牌市场处于一个短期相对稳定、长期仍然脆弱的趋势,未来任何一种技术变革、技术分类等都可以打乱我国家电市场。”奥维资讯副总裁文建平昨日接受记者采访时分析,“这意味着已被淘汰的品牌要翻身还是有机会的,但却是非常难的事情,而现有品牌要保住位置也非易事”。

  国家信息中心的数据显示,20世纪90年代中后期,有竞争力的彩电品牌有50多个,但现在已减少到10个左右;空调从110个减少到8个;冰箱从75个减少到10个;洗衣机从80个减少到7个。虽然这中间还有一些品牌在勉强维持生计,但是大部分缺乏竞争力的品牌已经实际死亡。


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